(四)車內空間對比
身高185cm的體驗者,坐入前排,將座椅調整至最低,前排頭部空間為一拳。
保持前排座椅位置不變,體驗者來到后排,此時頭部空間和膝部空間同為一拳的距離。
BX5的行李廂在標準狀態下的容積為465L,如果將后排座椅全部放倒,儲物空間將可以拓展至1230L。
科雷嘉的行李廂在標準狀態下有472L的容積,內部較為規整,并且全系車型的后排座椅都可以按比例放倒,進一步擴展了行李廂的儲物空間。
在標準狀態下,全新途勝的行李廂容積為488L,并且第二排座椅支持按比例放倒,實用性可進一步提升。
體驗者身高180cm,坐入前排并調整好坐姿后,前排頭部空間為三指距離。
保持前排座椅位置不變,體驗者來到后排,此時后排頭部空間有兩指,膝部空間一拳三指。
3008的行李廂容積為503L,將后排座椅進行4/6比例放倒后,還可以進一步擴展。另外,可單獨開啟的下尾門能承重200kg重量。
對于國人所看重的車內空間,四輛車并沒有讓大家失望,均處于同級別車型中正常水平,可以滿足日常乘坐。儲物空間方面,3008可單獨開啟的下尾門顯得非常人性化。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。